Baptême en Porsche 911 992 GT3 - Circuit de Dijon-Prenois

Description

En quête de sensations fortes ? Montez en passager d’une Porsche 911 992 GT3 sur le circuit de Dijon-Prenois. Accélérations et montée d’adrénaline sont au rendez-vous avec un pilote pro aux commandes lors de ce baptême. 2 ou 3 tours ? Choisissez ! Au programme : Un Baptême en Porsche 911 992 GT3 sur le Circuit de Dijon-Prenois Dès votre arrivée sur le circuit de Dijon-Prenois un pilote professionnel vous accueille avec le sourire pour vous faire vivre des sensations fortes à bord de la Porsche 911 992 GT3. Votre baptême de pilotage commence par un briefing complet durant lequel les consignes de sécurité vous sont expliquées le tracé du circuit vous est dévoilé et les caractéristiques impressionnantes de cette GT d’exception sont présentées. Une fois installé dans la Porsche 911 992 GT3 l’adrénaline monte instantanément. Le moteur rugit annonçant le début d’un baptême en passager qui promet de vous faire vibrer. Les pneus mordent l’asphalte le pilote enclenche les accélérations et vous enchaînez deux ou trois tours intenses où chaque virage et ligne droite vous offre une poussée d’émotions. De retour aux stands vous prenez le temps de revivre cette expérience lors d’un débriefing et repartez avec un diplôme en souvenir de ce moment unique. L'impressionnante Porsche 911 992 GT3 Dotée d’un moteur atmosphérique de 510 chevaux cette sportive est capable de filer jusqu’à 310 km/h. Elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 3 3 secondes offrant des accélérations fulgurantes. Côté aérodynamisme son aileron en carbone en col de signe garantit une adhérence optimale et une stabilité parfaite. Une machine taillée pour les performances extrêmes ! Le circuit de Dijon-Prenois Une voiture de sport ultra-performante c’est impressionnant mais l’associer à un circuit aussi rapide c’est l’assurance d’une expérience hors du commun ! Préparez-vous à vibrer sur le tracé le plus rapide de France. Ses 3 8 km de piste sont ponctués de longues lignes droites parfaites pour laisser le moteur libérer toute sa puissance et vous coller au siège à chaque montée en régime !